Zakończono kluczowy etap kompleksowej przebudowy ulicy Wroniej w Legnicy, wchodząc obecnie w fazę końcowych odbiorów technicznych. Inwestycja o istotnym znaczeniu dla lokalnej społeczności obejmowała odcinek ulicy Wroniej o długości 206 metrów, rozpoczynający się od ul. Spokojnej, a także nowo wybudowany łącznik do ul. Bocianiej, mierzący około 55 metrów.
Zakres zrealizowanych prac był szeroki i obejmował między innymi:
- Wymianę nawierzchni jezdni na nową, wykonaną z betonowej kostki brukowej.
- Budowę i modernizację zjazdów oraz wyznaczenie nowych miejsc parkingowych.
- Utworzenie nowej infrastruktury dla pieszych w postaci chodników.
- Kluczową modernizację w zakresie odwodnienia – budowę nowej kanalizacji deszczowej, która ma rozwiązać dotychczasowe problemy z zalewaniem terenu.
Zgodnie z zatwierdzonym projektem, po zakończeniu tego etapu, ulica Wronia funkcjonować będzie jako jednokierunkowy ciąg pieszo-jezdny o szerokości czterech metrów. Łącznik do ulicy Bocianiej zaprojektowano jako drogę dwukierunkową o szerokości pięciu metrów. Przy łączniku tym, po stronie zachodniej, powstał jednostronny chodnik o szerokości 2,5 metra. Ponadto, po wschodniej stronie łącznika, wyznaczono dwa równoległe miejsca postojowe.
Inwestycja została zrealizowana przez legnickie przedsiębiorstwo AS Road, które zwyciężyło w przetargu, przedstawiając ofertę o wartości 889 tysięcy złotych.
Realizacja projektu stanowi odpowiedź na wieloletnie zaniedbania infrastrukturalne. Od zakończenia II wojny światowej ulica Wronia miała charakter drogi gruntowej, a próba prowizorycznej poprawy nawierzchni w 2015 roku przy użyciu sfrezowanego asfaltu nie przyniosła oczekiwanych rezultatów. Dotychczasowy stan techniczny generował poważne uciążliwości dla mieszkańców – przede wszystkim intensywne zapylenie w okresach suchych oraz poważne problemy z odprowadzaniem wód opadowych, które po ulewach zamieniały drogę w „rzekę”. Ukończona przebudowa ma fundamentalne znaczenie dla wyeliminowania tych problemów, co przełoży się na znaczną poprawę komfortu życia i podniesienie poziomu bezpieczeństwa w ruchu drogowym i pieszym na tym obszarze.

Przecież mniej niż połowa została wyremontowana ! Ale bzdura.