Historyczny wynik na dolnośląskich torach. Najszybszy pociąg specjalny Kolei Dolnośląskich przejechał trasę z Kłodzka do Wrocławia w zaledwie 56 minut, co stanowi czas o 10 minut lepszy od dotychczasowego rekordu na tej linii. Skład poprowadził Piotr Szymków, maszynista znany ze swojego kanału Mój Dzień w KaDe na Youtube.
Nowoczesny tabor i inwestycje na torach
Nowoczesny tabor i coraz lepiej przygotowana, zmodernizowana infrastruktura pozwalają skracać czasy przejazdów. Dzięki temu Dolny Śląsk może pochwalić się najszybszymi pociągami regionalnymi w Polsce.
„Nasz przewoźnik, Koleje Dolnośląskie, systematycznie kupuje nowy tabor, a Polskie Linie Kolejowe remontują szlaki, podwyższając na nich prędkość, z którą nowoczesne pociągi mogą jeździć. Do tego sami, jako samorząd województwa, odbudowujemy ze środków unijnych linie do miejscowości, do których od dziesiątek lat nie docierały pociągi. To wszystko sprawia, że na Dolnym Śląsku mamy najlepszą i najszybszą kolej regionalną w Polsce”
– mówił Michał Rado, Wicemarszałek Województwa Dolnośląskiego odpowiedzialny za rozwój infrastruktury kolejowej.
Samo województwo prowadzi obecnie kilkanaście rewitalizacji linii kolejowych, a Polskie Linie Kolejowe, tylko ze środków KPO, kończą prace na tzw. Nadodrzance (linii z Wrocławia Głównego, przez Wołów do Głogowa), linii Oleśnica – Bierutów, Marciszów – Sędzisław oraz Wałbrzych Miasto – Wałbrzych Fabryczny (w ciągu Jelenia Góra – Wrocław).
„Województwo dolnośląskie ze swoją gęstą siecią połączeń wymaga ciągłych inwestycji w kolej. Dzisiejszy rekordowo krótki przejazd Kolei Dolnośląskich na trasie Kłodzko – Wrocław pokazuje, jak efektywnie może być wykorzystywana wyremontowana infrastruktura kolejowa. Wykonane prace na linii Wrocław – Kłodzko – Międzylesie podniosły standard przejazdów dla mieszkańców regionu i umożliwiły realizację połączeń do Pragi w atrakcyjnym czasie. Dodatkowo, dzięki środkom z KPO, poprawiliśmy przepustowość linii przez zabudowę posterunku odstępowego między Bardem a Kłodzkiem”
– powiedział Michał Gil, Członek Zarządu Polskich Linii Kolejowych.
Nowe Elfy dla regionu
Dzisiejszy rekord przejazdu między stacjami Kłodzko Miasto i Wrocław Główny został pobity najnowszym pociągiem Elf – za którego sterami w tej specjalnej trasie zasiadł popularny maszynista Piotr Szymków, twórca kanału Mój Dzień w KaDe na YouTube. Pojazd ten to jeden z 45 taborów tego typu, które od 2022 roku wożą Dolnoślązaków na trasach obsługiwanych przez Koleje Dolnośląskie. Wszystkie zostały zakupione ze wsparciem środków unijnych – ten najnowszy z pieniędzy przeznaczonych na realizację programu KPO pod nazwą „Zakup 6 sztuk pięcioczłonowych elektrycznych zespołów trakcyjnych”, w ramach którego dolnośląski przewoźnik uzyskał dofinansowanie na pociągi w wysokości ponad 180 milionów złotych. Nowoczesne Elfy będą obsługiwać m.in. linię z Międzylesia i Kłodzka do Wrocławia.
„Jeszcze dwa lata temu jeździliśmy z Kłodzka do Wrocławia w godzinę i 40 minut. Teraz najszybsze pociągi pokonują tę trasę w nieco ponad godzinę. My kupujemy ze środków unijnych nowe składy, a Polskie Linie Kolejowe oraz Samorząd Województwa Dolnośląskiego remontują dolnośląskie linie. Ta synergia sprawia, że Dolnoślązacy korzystają z nowoczesnej kolei i jeżdżą najszybszymi pociągami regionalnymi w Polsce”
– podsumował Damian Stawikowski, prezes Kolei Dolnośląskich.
Kolejne sukcesy przewoźnika
Koleje Dolnośląskie pochwaliły się jeszcze jednym rekordem: w lipcu bieżącego roku biało-żółte pociągi po raz pierwszy w historii spółki w miesiąc przejechały 1,5 miliona kilometrów. W całym 2026 roku przewoźnik planuje przewieźć ponad 28 milionów pasażerów. Jak wyliczyła swego czasu „Rzeczpospolita”, pomiędzy największymi miastami regionu na Dolnym Śląsku kursują najszybsze pociągi regionalne w Polsce.
Rozkładowe pociągi Kolei Dolnośląskich z Wrocławia w kierunku Kłodzka, Międzylesia i czeskiego Lichkova docierają do stacji Kłodzko Miasto w czasie od 67 do 80 minut – w zależności od tego, czy pociąg jest przyspieszony, czy osobowy. Jeszcze w 2024 roku pokonanie tej trasy zajmowało około 100 minut. Warto jednak podkreślić, że ustanowiony rekord miał charakter okazjonalny – pociąg pojechał z pominięciem wszystkich stacji na szlaku, co w głównej mierze umożliwiło uzyskanie tak świetnego czasu.
Bądź na bieżąco!
Na portalu Legnica.NET każdego dnia piszemy o najważniejszych wydarzeniach w Legnicy. Obserwuj nas w Google News, by nie przeoczyć żadnej informacji.
