Dolny Śląsk stawia na tory, a pasażerowie odpowiadają masową obecnością. Marzec okazał się przełomowym miesiącem dla Kolei Dolnośląskich (KD), które po raz pierwszy w historii przekroczyły barierę 2,5 mln podróżnych w ciągu zaledwie 30 dni. To nie tylko sukces statystyczny, ale dowód na skuteczną transformację transportową regionu.
Skokowy wzrost frekwencji
Dokładna liczba 2 526 096 pasażerów zarejestrowana w marcu robi wrażenie. To o 6% więcej niż w dotychczasowym rekordowym październiku ubiegłego roku oraz aż o 16% więcej w stosunku do lutego br. Dane te potwierdzają, że pociąg stał się dla mieszkańców Dolnego Śląska pierwszym wyborem w codziennych dojazdach do pracy i szkół.
Miliardy na torach: Unijny motor napędowy
Sukces frekwencyjny jest nierozerwalnie związany z potężnymi nakładami finansowymi. Łączne wsparcie z Unii Europejskiej na rozwój regionalnej kolei przekroczyło już 1,6 mld zł. Dzięki tym środkom flota KD do końca 2026 roku wzrośnie do 108 składów, z czego niemal wszystkie (101 jednostek) zostaną nabyte przy udziale funduszy unijnych.
– Środki unijne to paliwo dla rozwoju regionu. Dzięki nim nie tylko kupujemy nowoczesne pociągi, ale też przywracamy do życia linie, które przez dekady były nieczynne
– podkreśla Paweł Gancarz, Marszałek Województwa Dolnośląskiego.
Samorząd sukcesywnie reaktywuje połączenia, przywracając kolej m.in. do Bielawy, a w planach są już kolejne kierunki, takie jak Stronie Śląskie, Lądek-Zdrój czy Srebrna Góra.
Nowa era mobilności
Skala progresu jest najlepiej widoczna w porównaniu długofalowym: obecnie Koleje Dolnośląskie przewożą w ciągu jednego roku tyle osób, ile dawniej obsługiwały przez całą pierwszą dekadę swojego istnienia. Eksperci przewidują, że rok 2026 może przynieść kolejny kamień milowy – dobicie do granicy 30 mln pasażerów rocznie.
– To modelowy przykład, jak mądrze wdrażana pomoc unijna ułatwia życie mieszkańcom i tworzy nowe perspektywy zawodowe oraz turystyczne
– zaznacza Joanna Sterzyńska-Lindberg z Przedstawicielstwa Regionalnego Komisji Europejskiej.
Rozwój spółki wspierany jest również przez Krajowy Plan Odbudowy, w ramach którego KD zakupi 10 nowych, pięcioczłonowych składów elektrycznych. Inwestycjom towarzyszy edukacja – programy szkoleniowe dla uczniów techników kolejowych mają przygotować nowe kadry do obsługi tak dynamicznie rosnącego systemu transportowego.
