Będą korki na A4. Drogowcy wymienią betonowe płyty za ponad 2,3 mln zł

Kierowcy podróżujący dolnośląskim odcinkiem autostrady A4 muszą przygotować się na nadchodzące zmiany w organizacji ruchu i nieuniknione utrudnienia. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) sfinalizowała procedurę i oficjalnie powierzyła remont nawierzchni betonowej między węzłami Krzyżowa a Krzywa firmie SAT z Oławy. Wartość zakontraktowanych prac opiewa na kwotę ponad 2,3 miliona złotych.

Odcinek autostrady A4 między Krzyżową a Krzywą to jeden z najstarszych i najbardziej specyficznych fragmentów tej arterii w Polsce. Charakteryzuje się betonową nawierzchnią oraz brakiem pełnowymiarowego pasa awaryjnego, co sprawia, że jakiekolwiek uszkodzenia jezdni czy prowadzone tam prace remontowe błyskawicznie generują zatory drogowe. Z uwagi na postępujące zużycie techniczne materiału, niezbędna stała się natychmiastowa interwencja budowlana.

Głównym zadaniem wyłonionego w przetargu wykonawcy jest kompleksowe zaprojektowanie oraz sprawne wykonanie remontu lub całkowitej wymiany najbardziej uszkodzonych płyt betonowych.

Szeroki zakres prac technicznych

Inwestycja nie ograniczy się jedynie do powierzchownego załatania ubytków. Zgodnie ze specyfikacją techniczną zamówienia, harmonogram zaplanowanych robót budowlanych na A4 obejmuje:

• Całkowitą rozbiórkę istniejącej nawierzchni w miejscach, gdzie płyty betonowe uległy spękaniu i degradacji,
• Wykonanie podbudowy i ułożenie nowej, trwałej nawierzchni drogowej spełniającej rygorystyczne normy nacisku,
• Naprawę i utwardzenie przyległych poboczy,
• Odtworzenie oznakowania poziomego w technologii grubowarstwowej po zakończeniu robót zasadniczych.

Ścisłe terminy: Utrudnienia maksymalnie przez 19 dni

Z uwagi na strategiczne znaczenie autostrady A4 dla tranzytu krajowego i międzynarodowego, drogowcy narzucili wykonawcy bardzo restrykcyjne ramy czasowe.

Firma SAT z Oławy, podpisując oficjalną umowę, zobowiązała się do realizacji całego powierzonego zadania (włączając w to fazę projektową i odbiory) w terminie do 70 dni od daty zawarcia kontraktu.

Co kluczowe dla kierowców, sam czas trwania najcięższych robót budowlanych i związane z nimi bezpośrednie utrudnienia w ruchu na ciągu głównym autostrady A4 będą mogły trwać nie dłużej niż 19 dni. Dokładna data wprowadzenia tymczasowej organizacji ruchu i zwężenia jezdni zostanie podana w osobnym komunikacie zarządcy drogi.