Podróżowanie między Polską, Niemcami a Czechami wciąż potrafi przysporzyć bólu głowy przez odmienne systemy biletowe, różnice taryfowe czy luki w rozkładach jazdy. Jak to zmienić, by mieszkańcy i turyści mogli przemieszczać się bez przeszkód? Odpowiedzi na te pytania szukają uczestnicy międzynarodowych warsztatów w Görlitz, które odbywają się 15 i 16 września 2026 roku.
Wydarzenie to ważny punkt projektu smartENT, za który odpowiada niemiecka spółka VON GmbH (powiązana z regionalnym organizatorem transportu z Saksonii) we współpracy z Kolejami Dolnośląskimi oraz Instytutem Rozwoju Terytorialnego.
Pociągiem bez granic. Co utrudnia podróże?
Mimo bliskości sąsiedzkiej, przekraczanie granic w celach turystycznych czy zawodowych nadal wiąże się z wieloma utrudnieniami. Zwracają na to uwagę sami przewoźnicy.
– Mobilność transgraniczna odgrywa coraz większą rolę w integracji europejskiej i rozwoju regionów przygranicznych. Mimo wielu osiągnięć, podróżni nadal napotykają bariery związane z organizacją transportu, różnicami taryfowymi czy ograniczeniami systemów komunikacji publicznej. Projekt smartENT pomaga wypracować rozwiązania przyjazne dla pasażerów.
– wyjaśnia Bartłomiej Rodak, rzecznik prasowy Kolei Dolnośląskich.
W obradach biorą udział nie tylko kolejarze, ale też samorządowcy, urzędnicy państwowi, przedstawiciele Komisji Europejskiej oraz eksperci od mobilności z Polski, Niemiec i Czech.
Przyszłość popularnego biletu EURO-NYSA
Głównym tematem spotkania jest rozwój zintegrowanego transportu w Euroregionie Nysa. Szczególną uwagę uczestnicy poświęcają biletowi EURO-NYSA-Ticket+ (ENT+), który od ponad dwóch dekad – dokładnie od 2004 roku – pozwala na wygodne podróżowanie po pograniczu trzech państw na jednym dokumencie podróży.
Podczas warsztatów i wizyt studyjnych eksperci skupiają się na trzech kluczowych kwestiach:
- Ułatwieniach prawnych i organizacyjnych, które pozwolą jeszcze mocniej zintegrować rozkłady i oferty przewoźników.
- Pieniądzach z Unii Europejskiej, a dokładniej na tym, jak mądrze wykorzystać fundusze unijne na modernizację połączeń.
- Planach na przyszłość, czyli finansowaniu projektów transportowych w kolejnej unijnej perspektywie budżetowej.
Inicjatywa smartENT wystartowała na początku 2025 roku jako kontynuacja dawnego projektu ENT future 2020. Przedsięwzięcie jest współfinansowane ze środków Unii Europejskiej w ramach Programu współpracy Interreg Polska – Saksonia 2021–2027.
Bądź na bieżąco!
Na portalu Legnica.NET każdego dnia piszemy o najważniejszych wydarzeniach w Legnicy. Obserwuj nas w Google News, by nie przeoczyć żadnej informacji.
