Magistrala Podsudecka przezywa drugą młodość. Polskie Linie Kolejowe inwestują 30 milionów złotych w modernizację kluczowej trasy na Dolnym Śląsku. Remonty na odcinku z Jaworzyny Śląskiej do Legnicy pozwolą na zwiększenie prędkości pociągów, co przyniesie realne korzyści pasażerom i przewoźnikom.
Od połowy czerwca na ponad 50 kilometrach szlaku pracują ekipy remontowe, wykorzystujące zaawansowane maszyny. Prawdziwą rewolucję na trasie wprowadził specjalistyczny PUN (Pociąg Urządzeń Napędowych), który w ciągu dwóch tygodni wymienił szyny i podkłady na 11-kilometrowym odcinku między Przybyłowicami a Legnicą. Następnie do akcji wkroczyła oczyszczarka, która poprawiła odwodnienie i geometrię toru.
We wrześniu PUN powróci na Magistralę, by zająć się kolejnym odcinkiem — tym razem między Jaworem a Rogoźnicą. Całkowita wartość prac, prowadzonych przez firmę DOLKOM, wynosi 30 milionów złotych.
Głównym celem modernizacji jest podniesienie maksymalnej prędkości pociągów do 120 km/h na wybranych fragmentach trasy. Pozwoli to nie tylko skrócić czas podróży, ale także zwiększyć przepustowość linii, co jest kluczowe dla sprawnego funkcjonowania transportu regionalnego. Inwestycja obejmuje również prace na 10 obiektach inżynieryjnych, co dodatkowo poprawi bezpieczeństwo i jakość przejazdów.
PUN to raczej skrót od Pociąg Układki Nawierzchni. Obecnie nazywany jest oficjalnie PWN (potokowa wymiana nawierzchni)